Будівельний самоскид HOWO 6×4

• Потужна продуктивністьОснащений високо{0}}потужним дизельним двигуном SINOTRUK, він забезпечує високий крутний момент і потужну здатність підійматися під великим навантаженням. Стабільна робота при високій-температурі та запилених робочих місцях із хорошою економією палива.
• Міцний вантажний ящикВантажний ящик зварений із високоміцної-зносостійкої-сталевої пластини, ударостійкої-і проти-деформації. Гідравлічний-циліндр великого тоннажу забезпечує швидке, стабільне та-безпротікання розвантаження.
• Надміцне-шасіПотовщена двошарова-рама та багато-ресорна підвіска з 13-тонними подвійними задніми мостами. Чудова вантажопідйомність і ударостійкість для нерівних гірських і гравійних доріг.
• Комфортна та безпечна кабінаШирок{0}}кабіна HOWO з широким оглядом. Амортизація сидіння знижує втому за кермом. Захист фар запобігає пошкодженню від розлітаючихся каменів на будівельних майданчиках.
• Доступне налаштуванняКонверсія LHD/RHD опціональна. Товщину, об’єм і колір кузова можна налаштувати відповідно до місцевих норм Африки, Близького Сходу та інших регіонів.

Вантажний ящик виготовлено з високо{0}}зносостійкої-пластини з легованої сталі, товщину якої можна налаштувати. Роботизоване безперервне зварювання під флюсом застосовується для бічних панелей і нижньої пластини. Зварювальні шви повні та рівномірні, щоб уникнути пористості та холодних швів, спричинених ручним зварюванням, забезпечуючи виняткову стійкість до ударів та розриву. Трикутні армуючі ребра приварені зовні коробки, щоб розсіювати ударні напруги від важких каменів і запобігати деформації та тріщинам. Вбудована-проти-металева драбина збоку дозволяє легко перевірити вантажний ящик. Надміцні-задні ворота оснащені посиленими петлями та кованими засувками для тривалого терміну служби. Він оснащений великотоннажним-гідравлічним підйомним циліндром, встановленим спереду. Для гідравлічних трубопроводів використовуються-безшовні сталеві труби високого тиску та стійкі до старіння-ущільнювальні кільця. Рух підйому плавний із регульованою швидкістю розвантаження, герметичний-під час повторюваних важких-циклів розвантаження.

• Рама виштампована з потовщеної дво-шарової сталевої пластини,-цельної форми для згинання забезпечує високу вантажопідйомність і стійкість до кручення. Високоміцні-болти з’єднують секції рами, щоб запобігти руйнуванню на вибоїстих шахтних дорогах. Багато{5}}листова важка-ресорна підвіска з амортизаторами запобігає ударам від гравійних доріг і захищає раму та компоненти автомобіля. Він використовує подвійні задні осі вагою 13-тонн із загартованими головними редукторами для високої вантажопідйомності та стійкості до зношування. Кілька осьових передавальних чисел є додатковими для вимог підйому з великим вантажем. Посилене ущільнення втулки колеса запобігає проникненню пилу та бруду, що подовжує термін служби осі.
• Оснащено високо-потужним дизельним двигуном SINOTRUK, відкаліброваним для високогір’я та умов-високої температури. Він створює високий крутний момент на низьких обертах із великою потужністю для-старту з важким навантаженням і підйому на крутий схил. Литий сталевий блок двигуна та збільшений радіатор гарантують стабільну роботу без перегріву під час тривалої високо-температурної роботи. Підібрана механічна трансмісія з точними шліфованими передачами для плавного перемикання передач і високої ефективності трансмісії. Повітряний фільтр-великої місткості забезпечує багато{9}}ступеневу фільтрацію пилу для зменшення зносу двигуна, що ідеально підходить для запилених гірничих робіт. Анти{11}}обробка від іржі застосовується для вихлопної системи для захисту від вологого та солоного середовища.

Спальна кабіна HOWO із цілісним штампованим-сталевим корпусом із хорошою стійкістю до ударів. Сидіння з амортизацією зменшує втому під час-тривалої їзди по нерівних місцях. Широкий огляд і комбіновані дзеркала-заднього виду мінімізують сліпі зони. Конструкція захисту фар запобігає пошкодженню камінням на будівельних майданчиках. Червоно-білий бічний захисний відбивач покращує безпеку під час роботи вночі. Добре-герметична кабіна зменшує проникнення пилу та шуму, щоб підвищити комфорт водія. Для відповідності місцевим правилам дорожнього руху різних країн доступне перетворення з лівим і правим рулем.