Машинобудування тісно пов’язане з національною економікою і є циклічною галуззю. Це також капітало-, технологічно- та трудо-галузь. Сектор будівельних машин знаходиться на стадії зрілості з відносно низькими темпами зростання.
Машинобудівна промисловість включає численні під-галузі, що охоплюють широкий асортимент продукції. Технологічні рівні значно відрізняються, і, за винятком кількох передових виробничих секторів, у більшості відсутні монополії. Крім того, галузь є висококонкурентною, з низькою концентрацією виробництва, низькою продуктивністю, а дослідження та розробки відстають від інноваційних потреб. Загалом можливості для інвестування в галузь обмежені.
Через регіональні екологічні чинники машинобудування демонструє нерівномірний розвиток по регіонах. Східний регіон має абсолютну перевагу з точки зору витрат, виробництва та ефективності, тоді як центральні та західні регіони, як правило, у невигідному становищі. Однак ця ситуація поступово змінюється, оскільки уряд продовжує нарощувати зусилля щодо розвитку західного регіону. Якщо абсолютний обсяг східного регіону продовжує суттєво зростати, то його частка зменшується.
Дивлячись на розподіл продажів машинобудівної промисловості, ринок в основному керується внутрішнім попитом. У той час як експорт машин швидко зростає, загальний розвиток виробництва відбувається ще швидше, а частка експорту залишається обмеженою, загалом коливаючись у межах 15%-20%.
Чотири підгалузі нафтохімічного загального машинобудування, сільськогосподарського машинобудування, приладобудування та основних механічних компонентів входять до чотирьох найкращих машинобудівної промисловості з точки зору загальної вартості промислового виробництва, що перевищує 100 мільярдів юанів. Разом на них припадає 69% загальної вартості виробництва машинобудівної промисловості, займаючи ключову позицію в секторі.
