Напівпричіп-тягач HOWO

• Потужна та стабільна система живлення. Оснащено вдосконаленим високо-потужним комерційним двигуном із високим крутним моментом, відмінною продуктивністю підйому під великим навантаженням і стабільною вихідною потужністю для тривалої-години безперервної роботи.
• Міцний-шасі. Приймає посилену високо{2}}раму та важку листову ресорну структуру з 6×4-розташуванням підшипників. Вантажівка має високу вантажопідйомність, анти-вібрацію та -деформацію для важких дорожніх умов.
• Відмінна економія палива. Двигун відповідає сучасній системі трансмісії з високо-ефективною вихідною потужністю, ефективно знижуючи споживання палива та знижуючи-експлуатаційні витрати на перевезення на далекі відстані.
• Простота обслуговування та ремонту. Ця модель має великий запас на світовому ринку з повним ланцюгом постачання запасних частин. Аксесуари легко придбати та відремонтувати, що значно скорочує час простою автомобіля та витрати на-технічне обслуговування після продажу.
• Висока загальна надійність. Міцна конструкція шасі та вдосконалена технологія виробництва транспортних засобів забезпечують відмінну пилонепроникність, ударостійкість і довговічність, адаптацію до високих температур, гравійних доріг і різноманітних суворих умов роботи за кордоном.
• Доступна індивідуальна конфігурація. Підтримка опції LHD / RHD, індивідуальне малювання логотипу на кузові та налаштування параметрів шасі відповідно до різних національних правил і транспортних вимог.

Цей напівтракторний причіп HOWO широко використовується для середніх і важких-вантажних-перевезень на великі-відстані та транспортування техніки. Він підходить для напівпричепів-контейнерів,-бортових напівпричепів, напівпричепів із-кільцями, самоскидів-та інших типів причепів. Він підходить для міжнародної логістики на автомобільних дорогах, обробки портових контейнерів, транспортування гірничодобувних матеріалів, доставки будівельних матеріалів, транс-прикордонних вантажних перевезень і важких-навантажень-на великі відстані. Ідеально підходить для-напружених і нерівних доріг в Африці, на Близькому Сході, у Південно-Східній Азії та інших заморських регіонах, слугуючи-економічним основним транспортним засобом для логістичних компаній, транспортних парків та інженерних команд.

• Ця головка тягача HOWO 6×4 створена для важких дорожніх умов в Африці та на Близькому Сході. Воно приймаєдвовісний тракторконструкції, класифіковані як важкі тягачі та сідельні тягачі, які є популярними сідельними тягачами для перевезення великого вантажу-на великі відстані та можуть з’єднуватися з різними напівпричепами.
• Транспортний засіб оснащено посиленою високо-двошаровою-шампованою рамою. Рамна плита використовує інтегровану технологію загартування з точним процесом свердління та заклепки, рівномірним розподілом напруги, опором деформації та розтріскування під великим навантаженням. На шасі використовується багато-підвіска з важкими ресорами. Товсті листові ресори з технологією складеного складання забезпечують міцне поглинання ударів і вантажопідйомність. Він може безперервно витримувати сильні удари на гравійних дорогах і ґрунтових шахтних дорогах із надзвичайною стійкістю до ударів.

Він оснащений надійним-потужним дизельним двигуном. Блок циліндрів відлитий із високо-чавуну з точним внутрішнім шліфуванням і хорошими характеристиками ущільнення. Він стабільно забезпечує достатній крутний момент за умов високих температур і має великий запас потужності для підйому з важким вантажем. Трубопроводи двигуна акуратно скомпоновані, джгути проводів покриті зносостійкими чохлами для запобігання пилу та піску, придатні для запилених і високо{6}}температурних гірських робіт за кордоном.

13-тонні-важкі подвійні задні ведучі мости обладнані. Шестерні осі ковані та науглерожені, загартовані для тривалого терміну служби. Кілька осьових передавальних чисел є додатковими, щоб відповідати вимогам передачі крутного моменту для важких вантажів. Великі-повітряні резервуари та добре організовані повітропроводи забезпечують чутливе та стабільне гальмування під великим навантаженням.

Класична спальна кабіна HOWO з цілісно штампованим листовим металом і однорідними суцільними зварювальними швами. Високо{1}}розташована повітрозабірна труба запобігає потраплянню піску та пилу в двигун для захисту трансмісії. Металева накладка на фару захищає лампи від удару каміння. Доступна переробка з левим і правим кермом, нанесення індивідуального логотипу, додаткова ємність паливного бака. Він може тягнути напівпричіп-контейнер-, бортовий напів-напівпричіп, напівпричіп-із кузовом-каркасом і напівпричіп-самоскид-. Широко використовується для транспортування портових контейнерів, перевезення гірничодобувних матеріалів, логістики по магістралях на великі відстані, доставки будівельних матеріалів і транс{10}}перевезення важких вантажів через кордон.