Білий самоскид HOWO 6×4

Білий самоскид HOWO 6×4 — це високо-потужний важкий самоскид і кар’єрний самоскид, професійно розроблений для велико-масштабних закордонних інфраструктурних проектів, гірничодобувних робіт,-землерийних робіт і перевезення будівельного бруду. Оснащена оновленою кабіною HW76 із широким-шумо-зниженням рівня шуму з подвійними сидіннями та спальним місцем, вона забезпечує чудовий комфорт водіння протягом-години безперервної роботи. Посилене важке-шасі, потовщена рама та-високоміцна несуча конструкція ефективно протистоять скрученню та вібрації, повністю адаптуючись до важких робочих умов, таких як нерівні дороги в шахтах, нерівні дороги в кар’єрах і брудні будівельні майданчики. Будучи надійним будівельним самоскидом і вантажівкою для перевезення сипучих матеріалів, ця самоскидна вантажівка SINOTRUK має стабільну продуктивність, низький рівень відмов і чудову довговічність, підтримуючи повне налаштування автомобіля відповідно до місцевих транспортних стандартів Африки, Центральної Азії, Близького Сходу та Південно-Східної Азії.

Цей білий самоскид HOWO 6×4 — це важкий-позашляховий-самоскид і важкий вантажівка-самоскид, оснащений дизельним двигуном високої-HP серії WD615 потужністю 371 к.с. із достатнім запасом крутного моменту та високими характеристиками підйому, що підтримує безперервне транспортування 20-25 тонн-вантажу. Завдяки професійній конструкції подвійного приводу задньої осі 6×4 автомобіль оснащено чутливою та стабільною гальмівною системою для забезпечення безпечного та стабільного водіння за важких-навантажень і нерівних дорожніх умов. Широко застосовуваний у транспортуванні піску та гравію, транспортуванні шахтної руди, будівництві доріг та земляних роботах, він є популярним вантажівкою для інженерних перевезень на глобальних закордонних ринках. Автомобіль підтримує перетворення з левим і правим кермом, індивідуальне фарбування в колір і персоналізоване оновлення конфігурації, повністю відповідаючи місцевим правилам дорожнього руху та різноманітним вимогам до будівельних робіт у різних країнах.

Цей транспортний засіб, оснащений промисловим-високо{1}}зносостійким-вантажним боксом, є стандартним гідравлічним самоскидом, спеціально створеним для-транспортування сипучих матеріалів високої{3}}щільності. Вантажний ящик зварений із потовщених-марганцівних-зносостійких сталевих пластин і посилених багато-шаровими ребрами, які мають чудову стійкість до ударів, стирання та стійкість до деформації, придатні для-тривалого транспортування руди, каміння, піску, ґрунту та будівельного сміття. У поєднанні з повністю імпортованою гідравлічною підйомною системою він забезпечує стабільний підйом, ефективне розвантаження та хорошу герметизацію без витоку матеріалу під час транспортування. Розмір вантажного ящика, товщину сталевої пластини та кут підйому можна налаштувати відповідно до реальних робочих сценаріїв, ідеально адаптуючись до-частих операцій розвантаження в кар’єрах, шахтах і на будівельних майданчиках. Завдяки високій стійкості до корозії та старінню, він служить довговічною вантажівкою для транспортування кар’єрів і транспортним засобом для доставки сміття для глобальних інженерних проектів.

Використання оригінального високопродуктивного 6-циліндрового дизельного двигуна SINOTRUK WD615.47, основної силової установки важкого-комерційного самоскида. Цей двигун характеризується високим крутним моментом, низьким споживанням палива, стабільною роботою та простим обслуговуванням, зберігаючи стабільну вихідну потужність за умов постійного високого -навантаження. Завдяки надзвичайно універсальним запасним частинам і достатнім глобальним післяпродажним постачанням це значно скорочує витрати на технічне обслуговування автомобіля та час простою обладнання. Усі двигуни пройшли всебічне тестування продуктивності та симуляцію робочих умов перед доставкою, відповідно до кваліфікованих стандартів викидів та надзвичайно низького рівня відмов, забезпечуючи надійну підтримку основного живлення для важких кар’єрних самоскидів у будь-яких суворих зовнішніх робочих середовищах.

Транспортний засіб оснащено багатошаровою системою підвіски-з-листових ресор для важких умов і посиленою конструкцією подвійної задньої осі, основними-компонентами самоскидів для важких вантажів. Потовщені та розширені листові ресори забезпечують відмінні характеристики амортизації, ефективно зменшуючи вібрацію автомобіля, спричинену вибоїстими шахтами та будівельними дорогами, а також покращуючи стабільність водіння та термін служби під великим навантаженням. Посилена задня вісь для важких-навантажень має міцну несучу здатність, високу ефективність трансмісії та чудову стійкість до зношування, адаптуючись до тривалого-частого-перевезення важких-вантажів. Анти{10}}підсилене антикорозійним шасі міцне, довговічне та анти{11}}деформаційне, підтримує персоналізовані модифікації та оновлення відповідно до різних вимог щодо навантаження та дорожніх умов, що є високо{12}}стабільною конфігурацією шасі самоскида для глобальних закордонних ринків машинобудування.

• Довговічний Потужна продуктивність: двигун WD615 потужністю 371 к. с., високий крутний момент і чудова здатність підійматися, легко придбати закордонні запчастини для простого обслуговування.
• Надміцний зносостійкий вантажний ящик: Короб із потовщеної сталі з високим вмістом марганцю з посиленими ребрами, швидке гідравлічне розвантаження, розмір коробки, що налаштовується.
• Стійке шасі з високим навантаженням: подвійний привід задньої осі 6×4, листові ресори для важких навантажень і посилена задня вісь, вантажопідйомність 20-25 тонн, підходить для нерівних шахтних доріг.
• Безпечне та комфортне водіння: Простора кабіна HW76 зі спальним місцем, надійна гальмівна система, суворо перевірена на заводі з низьким рівнем відмов.
• Гнучка настройка експорту: Підтримка перетворення LHD/RHD, регульований колір і конфігурації відповідно до місцевих норм.
• Економічно вигідний для експорту: пряме постачання з заводу, повні експортні документи для морського транспортування та митного очищення.