4-осьовий низький бортовий напівпричіп

Як популярний напівпричіп із низьким відсіком, він широко використовується в зарубіжній інфраструктурі, гірничодобувній промисловості та оренді машинобудування, здатний транспортувати екскаватори, бульдозери, дорожні катки, аксесуари для баштових кранів та іншу важку техніку. Доступні налаштування розміру, вантажопідйомності, кольору кузова та конструкції підвіски, що підходить для-великих{2}}логістичних перевезень у Африці, Південно-Східній Азії, на Близькому Сході та інших глобальних ринках, стаючи основним транспортним засобом для-перевезення інженерного обладнання через кордон.

Рама транспортного засобу: посилена балкова конструкція 4-вісного низького бортового напівпричепа

• Основна поздовжня балка 4-осьового низького бортового напівпричепа утворена дво-шаровим потовщеним двотавровим-зварюванням із вбудованою технологією штампування та згинання, яка протистоїть крученню та деформації під великим-навантаженням, покращуючи-несучі властивості на 30% порівняно зі звичайними бортовими причепами.

• Вантажна платформа виготовлена ​​з діамантової сталевої пластини з візерунком проти ковзання, стійкої до-зносу та тиску-для запобігання ковзанню будівельної техніки під час руху.

• Механічні гідравлічні опорні опори встановлені з обох боків, щоб стабільно підтримувати весь причіп, коли він відокремлений від голови трактора, уникаючи нахилу під час паркування та навантажувальних робіт, що значно підвищує безпеку будівельного майданчика.

• Антикорозійна фарба військового зеленого кольору причепа стійка до іржі та корозії під час тривалого-перебування на відкритому повітрі та вологих умов шахти, подовжуючи термін служби.
   

Весняні важкі-навантажувальні рампи для завантаження та розвантаження техніки

• Цей 4-вісний низький бортовий напівпричіп оснащений подвійними групами великих пружинних-навантажувальних рамп ззаду, що є основним стандартним аксесуаром напівпричепа для транспортування машин.

• Пружинна буферна конструкція зменшує вплив, коли екскаватори та навантажувачі рухаються вгору та вниз по причепу, і один працівник може втягувати та розкладати пандуси без додаткового підйомного обладнання.

• Порожниста конструкція потовщених-пандусів із високоміцної сталі має невелику власну-вагу та високу вантажопідйомність, витримує важке інженерне обладнання вагою до 80 тонн, сумісне з усіма типами гусеничної будівельної техніки, що є основною практичною перевагою напівпричепа-лоуборда.

4-Потужна підвіска для стабільного транспортування по нерівних дорогах

• 4-осьовий низький бортовий напівпричіп має 4-осьову механічну збалансовану підвіску з розширеними важкими-вісями та стійкими до гірничого зносу-шинами для важкого навантаження з максимальною вантажопідйомністю 80 тонн.

• Багато{0}}осьова збалансована конструкція забезпечує чудове поглинання ударів під час руху по брудних гірських ділянках, гравійних гірських дорогах і вибоїстих сільських дорогах, зменшуючи пошкодження транспортованої техніки під час транспортування.

• Весь транспортний засіб оснащено стандартними гальмівними магістралями та багато{0}}контурною пневматичною гальмівною системою з чутливою реакцією на гальмування, що забезпечує надійну безпеку гальмування під час-перевезення важких-вантажів на великі-відстані та відповідає стандартам безпеки транс-вантажних транспортних засобів у всьому світі.