Корозія цистерн є однією з найбільш прихованих і руйнівних несправностей бензовозів і дизельних цистерн. Довготривала-корозія спричинить потоншення стінок бака, забруднення іржею, витік масла та навіть загрозу безпеці під час транспортування палива. Для власників автопарків і логістичних компаній, які займаються транспортуванням рідкої нафти, ефективне анти-корозійне обслуговування має вирішальне значення для продовження терміну служби цистерн для рідин і забезпечення безпеки транспортування. У цій статті розповідається про практичні та професійні методи запобігання корозії баків паливних цистерн.
https://www.hjtrailer.com/truck/tank-truck/howo-8-4-fuel-tanker.html
Основні причини корозії паливних цистерн
Більшість корозії бака відбувається всередині бака. Конденсат води, залишкові домішки, довготривале-випадання палива та вологе робоче середовище є основними стимулами. Під час щоденної експлуатації зміна температури призводить до утворення крапель води всередині резервуара нафтового танкера. У суміші з сіркою та хімічними компонентами в паливі він утворює корозійну рідину, яка роз’їдає металеві стінки бака. Крім того, зовнішня дощова ерозія, забруднення дорожнього пилу та пошкодження зовнішньої фарби також спричинять зовнішню іржу та відшарування бака.
Практичні анти{0}}методи запобігання корозії
1. Регулярний скидання води та забруднень
Накопичення води є найбільшою причиною внутрішньої корозії бака. Операторам необхідно регулярно відкривати дренажний клапан у нижній частині паливного танкера, щоб скинути конденсат і домішки осаду. Рекомендується зливати воду кожні 3-5 циклів заправки, особливо в сезони дощів і вологих районах. Підтримуючи внутрішній резервуар сухим, можна значно зменшити електрохімічну корозію.
2. Прийняти стандартне керування завантаженням палива
Уникайте тривалого-зберігання залишків палива в баку автоцистерни. Застояне дизельне паливо та бензин виробляють кислотні опади, які роз’їдають металеві стінки. Намагайтеся завершити повне{3}}циркуляційне транспортування та уникайте змішаного зберігання різних нафтопродуктів. Стандартне управління паливом може ефективно зменшити хімічну корозію всередині резервуара для транспортування рідини.
3. Регулярне очищення та технічне обслуговування бака
Влаштовуйте професійну чистку резервуара кожні півроку-рік. Ретельно видаліть внутрішні масляні забруднення, плями іржі та осад, щоб запобігти довготривалому прилипанню корозійних речовин до стінок бака. Для вживаних нафтових цистерн цілеспрямований ремонт анти-корозійного покриття та внутрішня анти{3}}корозійна обробка можуть значно підвищити довговічність бака.
4. Захист зовнішньої фарби бака та анти{1}}корозійний шар
Зовнішній -шар антикорозійної фарби є першим захисним бар’єром паливного баку. У разі появи подряпин, відшарування або пошкодження від зіткнення вчасно відремонтуйте та перефарбуйте, щоб запобігти контакту дощової води та повітря з голим металом. Регулярно очищайте зовнішню поверхню резервуара для видалення корозійного пилу та осаду, підтримуючи повний зовнішній захисний шар.
5. Обладнайте високо{1}}якісний фільтр і дихаючий клапан
Встановіть кваліфіковані масляні фільтри та дихаючі клапани бака. Хороший повітропроникний клапан може збалансувати внутрішній і зовнішній тиск повітря, зменшити конденсацію водяної пари та запобігти потраплянню вологого повітря в резервуар. Високо-точні фільтри ефективно блокують частинки домішок і зменшують знос і корозію внутрішнього бака.
Поради щодо щоденного обслуговування
Не паркуйте вантажівку-цистерну для палива на-низькому та вологому середовищі на тривалий час. Після транспортування в дощовий день вчасно очистіть поверхню резервуара та злийте накопичену з дна воду. Регулярно перевіряйте стінки резервуара, зварні шви та перегородки на наявність плям іржі та ямок. Раннє виявлення та раннє технічне обслуговування можуть уникнути корозії-великої площі та дорогих витрат на заміну бака.
Наукове анти{0}}корозійне технічне обслуговування може ефективно продовжити термін служби паливно-транспортних танкерів, забезпечити чисте та високоякісне паливо та усунути потенційні ризики для безпеки під час транспортування рідини, приносячи вищу економічну вигоду для роботи флоту.
