Самоскидні напівпричепи-
Самоскидні напів{0}}причепи підходять для транспортування сипучих і сипучих вантажів, таких як вугілля, руда та будівельні матеріали. Самоскидні напів-причепи можна розділити на дві основні категорії відповідно до їх використання: одна категорія складається з важких-і над-важких-самоскидів, які використовуються для-транспорту по бездоріжжю, головним чином для виконання транспортних завдань у великих шахтах та інженерних проектах і зазвичай використовуються разом з екскаваторами.
Низькі бортові напівпричепи-
Низькі бортові-напівпричепи не мають бортів у вантажному відділенні та широко використовуються, головним чином, для перевезення вантажів на середні- та-далекі відстані. Серія напів-причепів має раму з-наскрізною балкою, а поздовжні балки мають пряму або гусячу конструкцію.
Напівпричепи-з опорним каркасом
Напівпричепи з кузовами- мають конструкцію кузова для вантажного відділення. Вони в основному використовуються для транспортування сільськогосподарської продукції та інших легких і великогабаритних вантажів.
Контейнерні напів{0}}причепи
Контейнерні напів{0}}причепи мають контейнерну конструкцію для вантажного відділення. Вони в основному використовуються в логістичних системах 配套 з кораблями, портами, судноплавними маршрутами, шосе, пересадочними станціями, мостами, тунелями та мультимодальним транспортом.
Напівпричепи-цистерни
Напівпричепи-цистерни — це напівпричепи-з конструкцією-цистерни для вантажного відділення. Вони в основному використовуються для транспортування рідин, сипучих матеріалів, сипучого цементу тощо. 1. Серія автоцистерн включає нафтові цистерни, бетонозмішувачі, вантажівки для порошкових матеріалів і сипучого цементу, вантажівки для водопостачання тощо.
Напівпричепи-фургони-
Напівпричепи-фургони -використовуються для перевезення побутової техніки, легкого текстилю, вугілля, піску та гравію та інших будівельних матеріалів, а також вантажів на піддонах.
Самоскидні напівпричепи-
Самоскиди — вантажівки з автоматичним перекидним пристроєм у вантажному боксі. Також відомі як самоскиди або інженерні транспортні засоби, вони складаються з шасі, гідравлічного підйомного механізму, пристрою-відбору потужності та вантажного ящика.
Напівпричепи для нафтових цистерн
Напівпричепи-цистерни здебільшого використовуються для транспортування великої кількості нафти загальною місткістю близько 40-60 кубічних метрів. Напівпричепи-цистерни для нафтових цистерн зазвичай доступні в двох-і три-вісних конфігураціях. Квадратний бак напівпричепа цистерни виготовлено зі сталевого листа Q235A. Бак має всередині кілька посилених протипомпажних перегородок з наскрізними отворами в нижній частині, щоб зменшити вплив масла всередині бака під час руху автомобіля та збільшити міцність бака.
Легкий напів{0}}причіп
Над-легкий напів-причіп, як випливає з назви, є транспортним засобом, який набагато легший за звичайний транспортний засіб. Наскільки він має бути легшим, щоб вважатися над-легким? Галузеве визначення – це транспортний засіб із подібною вантажопідйомністю та розміром до звичайного автомобіля, але вагою принаймні на 15% менше.
Транспортний напівпричіп-
Транспортні напівпричепи-користуються конструкцією огорожі для вантажної зони. Вони в основному використовуються для перевезення автомобілів, але також можуть перевозити мікроавтобуси, комерційні автомобілі, джипи та інші легкові автомобілі.
Напів{0}}причіп для транспортування порошку та гранульованого матеріалу
Напівпричепи для перевезення порошкоподібних і гранульованих матеріалів — це спеціалізовані транспортні засоби для перевезення великих кількостей порошкоподібних матеріалів (цементу). Зазвичай вони підходять для територій, де стягнення плати-на основі ваги суворо дотримується відповідно до національних норм, і їхній об’єм зазвичай становить 35-45 кубічних метрів.
Напів{0}}причепи для перевезення хімікатів
Вимоги до матеріалів резервуарів змінюються залежно від характеристик середовища, що транспортується.
Вагові-низькі бортові напівпричепи-
Важкі-напівпричепи з низькою платформою-використовуються для завантаження великогабаритних і великовагових вантажів. Основною формою причепа-великої вантажопідйомності є однобортовий причіп.
Бортові напів{0}}причепи
Бортові напівпричепи мають бортову конструкцію для місця завантаження вантажу. Вони широко використовуються, в основному, для перевезення середніх і важких-наливних вантажів на середні та великі відстані. Завдяки їх широкому застосуванню вони стали першим вибором для вантажних транспортних засобів-на середні та далекі відстані.
Напівпричепи Gooseneck-
Напівпричепи Gooseneck також мають широкий спектр можливостей завантаження вантажу, придатні для перевезення різного механічного обладнання, великих об’єктів, дорожньо-будівельного обладнання, великих цистерн, обладнання електростанцій і різноманітних сталевих виробів.
Напів{0}}причепи для перевезення цементу
Цементовози, також відомі як цементовози або вантажівки для порошку/гранулят, також називаються цементовозами. Вантажівки, обладнані закритими вантажними відсіками та автоматичними розвантажувальними пристроями, призначені для перевезення цементу насипом.
